Investigadores de las politécnicas de Cataluña, Cartagena y La Almunia estudian la capacidad hidráulica de imbornales en nuevas ubicaciones y la retención de sólidos en sus arquetas del sistema de alcantarillado. El profesor Beniamino Russo del Flumen, centre de recerca vinculado a la Escuela de Caminos de Barcelona, es el responsable de liderar el subproyecto CLOGGING-INLET.
Maximizar la capacidad de captación de agua de lluvia en los imbornales y la retención de los contaminantes que estas aguas arrastran es el objetivo del proyecto nacional Proper-Inlets que desarrollan investigadores de las politécnicas de Cataluña, Cartagena y La Almunia con financiación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia NextGenerationUE de la Agencia Estatal de investigación del Ministerio de Ciencia e Innovación.
El proyecto, que continúa los trabajos del catedrático de la UPC Manuel Gómez Valentín, recientemente fallecido, contempla también objetivos de economía circular para recuperar, entre otros materiales sólidos, las arenas retenidas en las arquetas bajo los imbornales para ser utilizadas por el sector de la construcción.
Los investigadores de la Universidad Politécnica de Cataluña – BarcelonaTech (UPC), la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) y la Escuela Universitaria Politécnica de La Almunia (EUPLA), centro adscrito de la Universidad de Zaragoza, están estudiando asimismo aspectos como la mejor comprensión de la hidráulica de captación de rejas de alcantarillado en nuevas ubicaciones, como en las proximidades de badenes para la reducción de la velocidad de los vehículos.
“El agua de lluvia y los residuos depositados sobre nuestras calles que arrastra se recogen a través de los imbornales, que los trasladan hasta las redes de alcantarillado y pluviales”, explica Juan García Bermejo, director de la Escuela de Caminos y Minas de la UPCT y responsable del subproyecto Retain-inlets, que estudia cómo optimizar las arquetas de los imbornales para reducir la posible obstrucción de las rejas que las cubren y aprovechar la infraestructura para retener sólidos mediante sistemas de filtrado.
Además de los ensayos de laboratorio y las simulaciones numéricas que se llevarán a cabo por los diferentes grupos de investigación involucrados en el proyecto, están previstas diferentes pruebas de campo en Cartagena, Murcia y en La Almunia de Doña Godina en (Aragón) con el soporte de diferentes empresas y administraciones locales. El proyecto Proper-Inlet se divide en los subproyectos Clogging-inlets, liderado por la UPC con referencia TED2021-132098B-C22, y el subproyecto Retain-inlets, liderado por la UPCT con referencia TED2021-132098B-C21.